Zaparowany reflektor to częsty widok, zwłaszcza jesienią i zimą. Czasem para znika sama, a czasem w lampie zbiera się woda, która zagraża elektronice i odbłyśnikowi. Skąd bierze się wilgoć w reflektorze, kiedy parowanie jest normalne, a kiedy to objaw usterki i jak się go pozbyć? W tym poradniku tłumaczymy przyczyny zaparowania lamp oraz to, co realnie pomaga, a co jest tylko doraźną prowizorką.
Dlaczego reflektor paruje od środka?
Parowanie reflektorów to efekt różnicy temperatur. Gdy lampa nagrzewa się od żarówki, a potem stygnie, para wodna obecna w powietrzu skrapla się na chłodniejszej, wewnętrznej stronie klosza. Trochę pary wodnej potrafi pojawić się w niemal każdej lampie i zwykle nie oznacza to usterki. Problem zaczyna się, gdy wilgoć wewnątrz reflektora utrzymuje się długo albo zbiera się w postaci kropel czy kałuży na dnie obudowy lampy.
Kiedy parowanie reflektora jest normalne, a kiedy to usterka?
Lekka mgiełka, która znika po kilkunastu minutach jazdy z włączonymi światłami, jest normalna. To naturalny efekt wentylacji lampy, która z założenia oddycha przez system wentylacyjny. O usterce mówimy wtedy, gdy para nie odparowuje, na kloszu pojawiają się zacieki, a w środku widać wodę. Taki stan oznacza, że do lampy przedostaje się wilgoć z zewnątrz, czyli pojawiła się nieszczelność.
Najczęstsze przyczyny wilgoci w lampie
Wilgoć wewnątrz reflektora najczęściej wynika z:
- nieszczelności na łączeniu klosza z obudową lampy, gdzie zestarzał się klej lub uszczelka,
- pęknięcia klosza lub mikropęknięć, przez które przedostaje się woda,
- uszkodzonej albo źle założonej zaślepki czy gumowej osłony, na przykład po wymianie żarówki,
- zatkanego odpowietrznika lub otworu wentylacyjnego, przez co lampa nie może prawidłowo odparować wilgoci.
Niezależnie od przyczyny skutek jest podobny: dłużej utrzymująca się wilgoć sprzyja korozji styków, niszczy odbłyśnik i może uszkodzić elektronikę, zwłaszcza w lampach LED i ksenonowych.
Jak pozbyć się wilgoci z reflektora?
Doraźnie zaparowany reflektor da się osuszyć: pomaga dłuższa jazda z włączonymi światłami, a w cięższych przypadkach delikatne, ostrożne podgrzanie i przewietrzenie wnętrza. To jednak rozwiązuje problem tylko na chwilę. Jeśli przyczyną jest nieszczelność, wilgoć wróci po najbliższym deszczu czy myciu auta. Trwałym rozwiązaniem jest rozszczelnienie lampy, dokładne osuszenie wnętrza i ponowne, szczelne sklejenie, a w razie potrzeby naprawa klosza lub wymiana uszczelki. Dopiero wtedy reflektor przestaje zbierać wodę.
Naprawa nieszczelnych lamp u nas
W Spec Lab zajmujemy się wyłącznie oświetleniem samochodowym, dlatego wykonujemy naprawę nieszczelnych lamp samochodowych kompleksowo: rozklejamy lampę, osuszamy i czyścimy wnętrze, odtwarzamy szczelność i sprawdzamy ją w teście szczelności. Pracujemy wysyłkowo na terenie całej Polski, więc reflektory wystarczy nadać do nas kurierem, a my odeślemy je suche i szczelne.
Twój reflektor wciąż zbiera wilgoć mimo prób osuszania? Prześlij zdjęcia lampy, a ocenimy, gdzie jest nieszczelność i co trzeba zrobić, żeby pozbyć się problemu na stałe.