Jak przerobić lampy z anglika na europę? Auta sprowadzane z Wielkiej Brytanii kuszą ceną, ale ich oświetlenie jest przystosowane do ruchu lewostronnego, więc na polskich drogach wymaga zmian. Lampy angielskie świecą w drugą stronę niż europejskie i bez przeróbki oślepiają nadjeżdżających, a samochód nie przejdzie przeglądu. W tym poradniku wyjaśniamy, na czym polega przeróbka lamp angielskich, czym grozi prowizorka i jak prawidłowo dostosować reflektor.
Dlaczego lampy z anglika trzeba przerabiać?
W Wielkiej Brytanii obowiązuje ruch lewostronny, dlatego tamtejsze reflektory celowo kierują strumień światła w górę po lewej stronie, aby doświetlać lewe pobocze. Po przyjeździe do kraju z ruchem prawostronnym taka charakterystyka działa odwrotnie: lampa oślepia kierowców z naprzeciwka i słabo oświetla właściwą część jezdni. Aby auto z UK jeździło zgodnie z przepisami, trzeba odwrócić tę charakterystykę, tak by światła mijania świeciły asymetrycznie w stronę prawą.
Czym różni się przeróbka lamp z UK od USA?
Choć obie usługi nazywa się przeróbką lamp z importu, ich istota jest inna. W lampach angielskich kluczowy jest kierunek wiązki, bo wynika on z ruchu lewostronnego. W reflektorach z USA większy problem stanowią z kolei norma świecenia i barwa kierunkowskazów. Dlatego adaptacja lamp UK koncentruje się głównie na geometrii strumienia światła, a przeróbka lamp z USA bywa szersza. W praktyce oba rynki łączy jednak ten sam cel: lampy europejskie zgodne z homologacją.
Naklejka i blaszka, czyli prowizoryczne sposoby
W internecie łatwo natrafić na tanie rozwiązania w postaci naklejki na klosz albo blaszki zasłaniającej część odbłyśnika. Mają one skierować część światła w inną stronę, ale to jedynie prowizorka. Naklejka czy blaszka zwykle pogarsza skuteczność świecenia, nie daje prawidłowej, asymetrycznej wiązki i często nie wystarcza, by pojazd przeszedł przegląd. To rozwiązanie awaryjne na krótką metę, a nie trwała, zgodna z przepisami przeróbka lamp angielskich.
Jak prawidłowo przerobić lampy angielskie na europejskie?
Trwała adaptacja lamp polega na ingerencji w optykę reflektora, a nie na zaklejaniu klosza. W zależności od konstrukcji modyfikuje się soczewkę, przesłonę lub odbłyśnik tak, aby odwrócić charakterystykę wiązki na prawostronną. Czasem konieczna jest wymiana całego modułu, a po pracach dobiera się właściwą żarówkę i sprawdza geometrię świecenia. Dobrze przerobione lampy angielskie świecą wtedy jak europejskie i bez problemu przechodzą przegląd.
Czy warto przerabiać, czy kupić nowe lampy europejskie?
Dla części aut da się kupić nowe lampy w wersji europejskiej, ale bywają one drogie lub trudno dostępne, a w niektórych modelach w ogóle nie występują. W takich przypadkach przeróbka istniejących reflektorów jest tańsza niż zakup nowych i pozwala zachować oryginalne oświetlenie auta. Niezależnie od wyboru, jazda na nieprzerobionych lampach z anglika jest niezgodna z przepisami, więc tej kwestii i tak nie da się pominąć.
Przeróbka lamp z importu u nas
W Spec Lab zajmujemy się wyłącznie oświetleniem samochodowym, dlatego wykonujemy przeróbkę lamp z importu (USA i UK) kompleksowo i trwale, bez prowizorycznych naklejek. Odwracamy charakterystykę wiązki, dostosowujemy optykę i w razie potrzeby kodujemy elektronikę. Pracujemy wysyłkowo na terenie całej Polski, więc lampy wystarczy nadać do nas kurierem, a my odeślemy je gotowe do legalnego montażu.
Masz auto z UK i nie wiesz, jaki zakres prac będzie potrzebny? Opisz model i prześlij zdjęcia reflektorów, a podpowiemy, jak prawidłowo przerobić lampy angielskie na europejskie.